(Imatge: SBDA)
LaMercedes, un ecodistricte on la sostenibilitat és la pedra angular
LaMercedes és un nou barri barceloní dissenyat des de zero i pensat per cuidar les persones i el medi ambient. Oci, esport, educació, habitatges i comerços: tot a menys de cinc minuts a peu. Un projecte que respon a les urgències actuals a les ciutats i que, a més, regenera el patrimoni industrial de Barcelona.
Les ciutats necessiten replantejar-se radicalment, més que mai. Grans capitals europees confien en el poder transformador dels espais com a millor eina per avançar. Barcelona fa anys que persegueix aquest objectiu, amb grans debats ciutadans i polítics inclosos. Ara, l'arribada d'un nou ecodistricte “zero”, laMercedes, un nou barri el disseny del qual parteix des de 0, està rebent un reconeixement unànime.
Promogut per Conren Tramway (CT) i dissenyat per l'estudi d'arquitectura Batlleiroig, laMercedes abandera l'arquitectura més innovadora dins la ciutat. El repte per a aquest barri és que tot, tant els comerços, els habitatges, els projectes educatius i els espais dedicats a l'oci, la cultura i l'esport, estiguin a menys de 5 minuts a peu.
L'urbanisme d´aquest districte es caracteritza perquè tots els districtes estiguin a menys de 5 minuts a peu. (SBDA)
Aquest projecte de laMercedes trenca amb les convencions en el desenvolupament urbanístic que, tradicionalment, situaven la prioritat a la infraestructura vial i posa el focus en altres aspectes que donen resposta a les noves lògiques socials i mediambientals.
Buena parte del proyecto se centra en la conservación de edificios históricos construidos en los años 50. (SBDA)
LaMercedes dóna resposta a les noves lògiques socials i mediambientals que es plantegen a l'urbanisme de ciutats com Barcelona.
La ciutat europea del futur
Regeneració, noves necessitats i sostenibilitat. Amb aquestes tres idees defineix Clemens Hoerter, arquitecte de Conren Tramway, el projecte. Per ell, és un concepte de barri nou. “Volem acompanyar i ampliar la ciutat ja existent i fer-ho aplicant conceptes contemporanis que donin sortida a les demandes de la societat actual, tot basant-nos en una construcció ètica”, ens explica.
Aquesta és la base de laMercedes, una proposta que se centra en la conservació d'edificis històrics construïts als anys 50, convertint-los en l'epicentre de l'ordenació urbana, detallen des de Batlleiroig. I ho fa en gran: amb gairebé nou hectàrees de superfície i un recinte industrial abandonat des del 2007.
El recinte industrial va ser abandonada el 2007 i ara serà totalment restaurat. (Antonio Navarro Wijkmark)
Ara, l'antiga fàbrica de Mercedes Benz, entre els barris del Bon Pastor i el Besòs, es projectarà cap al futur. "Més que un referent, crec que estem construint la ciutat europea del futur", opina Clemens Hoerter. Amb la sostenibilitat econòmica al centre de tot, i el desafiament de respondre al New European Bauhaus de la Comissió Europea, la Mercè passarà de ser una fàbrica industrial en desús a ser el primer gran ecodistricte de tot Espanya i un dels principals a Europa.
Plànol de detall de l'ecodistricte de la Mercèdes. (Batlleiroig)
El nou districte s'acomiadarà dels cotxes i s'impulsaran les zones verdes i de vianants.
Més verd, menys gris
LaMercedes neix amb la voluntat de fomentar els usos mixtos amb “una zona intergeneracional, inclusiva i on convisquin els espais per viure, treballar i relacionar-se”, explica l'arquitecte de Conren Tramway. A l'àmbit més funcional, afegeix, la mobilitat serà sostenible i alliberarà la superfície dels vehicles convencionals.
S'impulsen, per tant, les zones de vianants i verdes. A més, gràcies a la construcció sostenible, es descontaminarà una zona urbana contaminada. I aquí és on la conceptualització de la promotora es basa en l'estalvi energètic, reduir la petjada de carboni, apostar per fonts energètiques no fòssils i energies renovables. A més, aquest ecobarri serà pioner: “crearà la primera comunitat energètica solar a un barri mix-to-use entre residencial i empresarial”, puntualitza Clemens Hoerter.
La nova zona barcelonina impulsarà les energies verdes i la descarbonització. (SBDA)
Nous espais urbans a l'abast de tothom
Aquesta zona urbana combinarà l'activitat econòmica d'alt valor afegit amb espais per viure, aprendre i gaudir. El barri de la Mercè serà un espai inclusiu amb 1.300 habitatges, dels quals el 40% serà habitatge social. El repte és fomentar els diferents usos i ajudar tota mena de famílies i edats a trobar la millor llar. Es calcula que agafarà més de 3.200 veïns, que a més d'unes llars ecos, gaudiran d'un espai comunitari amb escoles i llocs d'esbarjo.
L'ecobarri començarà a construir-se aquest 2024 i està previst que s'acabin les obres el 2029. Serà el moment de veure néixer un nou concepte d'espais urbans que ja ha fet parlar a tot el món i que, al seu torn, regenerarà el patrimoni industrial de Barcelona i una part de la ciutat crida a ser indispensable per al futur de la capital.
Aquest espai era una antiga fàbrica de Mercedes-Benz que va començar la seva activitat el 1959. (Antonio Navarro Wijkmark)
L'ecobarri es començarà a construir aquest 2024 i està previst que s'acabin les obres el 2029.
LaMercesde es compara, per exemple, amb el B01 de Malmö, a Suècia, on ja hi ha un ecodistrit de 8,9 hectàrees que promou la mobilitat sostenible i l'energia renovable.
Referent “verd” a Europa
Aquest projecte se sustenta en 5 principis bàsics per situar-se com a referent en sostenibilitat. LaMercedes aposta pel reciclatge urbà que limitarà limpacte constructiu del projecte i per la mobilitat sostenible. En aquest sentit, la circulació exclusiva de vianants i bicicletes permetrà alliberar un 50% de la superfície per allotjar zones verdes i espais públics.
Planificació de les zones verdes del districte. (Batlleiroig)
I serà sostenible en tots els aspectes perquè des de Batlleiroig asseguren que han abordat tots els fronts. "Des del reciclatge a l´autosuficiència, passant per una gestió responsable de l´aigua i fomentant la biodiversitat", resumeixen. Però també serà un barri inclusiu, perquè el projecte atén totes les persones, col·lectius i urgències socials, i serà bell, perquè està projectat des d'uns principis que són “arquitectònicament, urbanísticament i paisatgísticament avantguardistes”.
El disseny d'aquest nou espai urbà, que aposta per espais verds i la utilització de materials amb més capacitat d'aïllament, permetrà a la Mercè tenir 3ºC menys que altres barris durant un dia calorós. Un nou concepte que, a més, es basa en l'autosuficiència i la construcció d'edificis Nearly Zero. És a dir, en l'ús de materials sostenibles com a formigó reciclat que asseguren una alta eficiència energètica durant l'etapa operativa.
Batlleiroig ha volgut conservar el record al passat fabril de Barcelona al nou disseny. (Antonio Navarro Wijkmark)
Reconvertint el patrimoni històric
Dissenyat originalment per l'arquitecte Robert Terradas a la dècada de 1950, l'espai va acollir al principi les instal·lacions de la Empresa Nacional de Motores de Aviación (ENMASA). Va començar a fabricar motors per a Mercedes-Benz el 1959 i, a partir del 1981, va albergar oficines del famós fabricant d'automòbils. Aquest indret és un dels pocs de Barcelona amb una arquitectura d'inspiració nòrdica, i gràcies al treball de CT i Batlleiroig s'espera que sigui inclòs al patrimoni històric de la ciutat.
Batlleiroig tenien clara una cosa: la nau central, amb característiques úniques que reflecteixen el fabril passat de Barcelona, havia de ser el cor del disseny. Ara serà reciclada com una gran plaça pública i centre de la vida de barri. Aquesta plaça disposarà d'uns 11.400m2 i esdevindrà un espai social de luxe gràcies a les àrees multiusos i la vegetació que conquerirà tot l'espai.
És un projecte urbanístic que cerca el benestar dels ciutadans. (SBDA)
La resta dels edificis de la fàbrica es rehabilitaran per acollir empreses innovadores.
Ubicada on abans hi havia la nau històrica de producció de Mercedes-Benz, la plaça es transformarà en un espai públic que connectarà els diferents espais del lloc. Serà el centre del benestar de les famílies i els ciutadans. La seva estructura metàl·lica quedarà conquerida per vegetació i serà el suport per a les plaques fotovoltaiques, per la qual cosa es convertirà en espai públic verd, productiu i biofílic. Com resumeixen des de Batlleiroig, “la nova plaça central conservarà i potenciarà la identitat del lloc, convertint-se en un espai únic”.
Creixement econòmic i social
La resta dels edificis de la fàbrica es rehabilitaran per acollir empreses innovadores pròpies d'una economia del s.XXI. Més de 39.000m2 es destinaran a activitat empresarial, i una part dels edificis es dedicaran a un Urban Factory 4.0. Aquests espais, amb un total de 17.500m2 construïts, comptaran amb dobles alçades per acollir maquinària pesada i de grans dimensions. És a dir, seran el bressol d'impressores 3D, robòtica i instal·lacions per a la investigació.
Es construiran espais de coworking i col·laboració i un talent campus per a la promoció del coneixement. (SBDA)
També es construiran espais de co-working i col·laboració i un talent campus per a la promoció del coneixement, que està previst que ocupin diversos centres universitaris com a primers llogaters. De fet, aquest campus és vital i és que està concebut com a “el nucli de creixement d'aquesta zona perquè crearà vida i moviment social”, explica Hoerter.
La construcció de tots aquests nous edificis –residencials i empresarials– tindrà un denominador comú: els materials reciclats i naturals com la fusta. L'objectiu? Fomentar l'economia circular i assolir un cicle de vida que minimitzi les emissions.
A més, “s'establirà una comunitat energètica que juntament amb les diferents mesures passives en el disseny dels edificis garantirà l'autosuficiència del lloc”, apunten des de Batlleiroig. S'estima que aquesta comunitat ajudi a compensar els pics de consum i redueixi fins a un 60% la demanda elèctrica.
Premi al projecte amb més impacte ESG
Aquest nou ecobarri no ha començat a construir-se i tot i així fa mesos que aconsegueix èxits. A mitjans de novembre, s'alçava amb el premi Innomat a la categoria de regeneració urbana. Però no és lúnic reconeixement.
A finals de setembre, laMercedes va rebre el premi a l'“Operación immobiliària amb major impavcte ESG” a la segona edició de The District, l'esdeveniment internacional centrat en inversió immobiliària. Reconegut pel seu esforç per desenvolupar solucions exemplars que combatin el canvi climàtic, també va cridar latenció del jurat la seva capacitat per abordar problemes socials complexos mitjançant mesures de diversitat, accessibilitat i assequibilitat.
Anteriorment, aquest futur barri ja va ser finalista als MIPIM Awards 2022 i als Premis del World Architecture Festival d'aquest any. I és que, clarament, el que distingeix aquest projecte com una iniciativa única és “la seva alineació amb els criteris contemporanis de sostenibilitat, inclusivitat i bellesa, d'acord amb els valors de la nova Bauhaus Europea per assolir l'European Green Deal amb emissions zero ”, consideren des de Batlleiroig.
A més, laMercedes s'ha proclamat guanyadora en la categoria “Reuse” dels premis WAFX 2023, concedits pel World Architecture Festival (WAF), i en la categoria de “Projecte de Regeneració Urbana de l'any 2023” que concedeix l'Associació de Promotors i Constructors de Catalunya (APCE).
Àngela Zorrilla
Redacció Escola Sert