Plànol de Santa Coloma
Treball d'estudiants

Entre ponts, el riu i el camí

Eva Pagés

Treball fet per Eva Pagés durant el curs Cap al disseny de carrers més habitables. És un projecte que vol solucionar el problema a una zona de Santa Coloma de Gramenet on hi ha falta de connectivitat entre carrers, falta d’espai per vianants, arbres amb poc espai radicular capçada falta d’ombres i falta d’ús en pb.

Eva Pagés
Pía Fontana i Miguel Mayorga
Cursos
2020-2021
Territori i urbanisme

Identitat històrica del territori:

El riu, els conreus, les masies, el camí, el teixit urbà… Els contraforts de la Serralada Prelitoral fan que tota aquesta seqüència quedi encaixada dramàticament i es concentri en poca superfície.

Antecedents:

L’avinguda de la Generalitat, a Santa Coloma de Gramenet, forma part de l’antiga carretera de Sant Adrià de Besòs a la Roca del Vallès (BV‐5001), que transcorre al llarg de 26,2 km al marge esquerre del Besòs. En una operació de traspàs de manteniment de la Diputació a l’Ajuntament, es planteja la remodelació del traçat de l’avinguda des de la rotonda de Can Peixauet fins a l’avinguda Mossèn Josep Pons i Rabadà.

Ja entrat el segle XIX, aquest àmbit de la ciutat s’ha transformat significativament. Per un costat, a la façana del costat riu s’ha modificat el teixit suburbà de casc antic originat per l’antic camí. Les parcel∙les allargades i estretes ocupades principalment per habitatges de poca alçada (pb o pb+1, +2 o +3) s’han substituït per equipaments i noves volumetries específiques d’habitatges plurifamiliars amb baixos comercials. Aquesta actuació ha permès alliberar sòl i dotar aquest àmbit de topografia complicada de noves superfícies d’espai públic, així com d’uns elements construïts que constitueixen fites en la façana fluvial de la ciutat.

Diagnosi:

A partir de l’anàlisi de les diferents característiques físiques, perceptives, socials, econòmiques i ambientals, s’elabora un primer plànol d’anàlisi i un segon plànol més de diagnosi de les diferents pertorbacions funcionals i visuals. Es detecta falta de connectivitat entre carrers, falta d’espai per a vianants, arbres amb poc espai radicular i de capçada, falta d’ombres, falta d’usos en pb en edificacions obsoletes, barreres físiques i visuals, etc.

S’acompanyen aquests plànols d’un recull de plànols que mesuren diferents factors de densitat, temps i diversitat que contextualitzen l’àmbit de Santa Coloma dins l’Àrea Metropolitana de Barcelona. En podem extreure que és un àmbit principalment residencial amb alguns equipaments, de propietat horitzontal i que és una àrea que ha anat canviant i renovant l’edificació des del 1976, data del PGM, amb modificacions els últims quinze anys. Hi creix la població, ja que hi ha moltes famílies i menys població envellida que en altres barris.

Estratègia:

Es presenta un plànol en què s’identifiquen les àrees de centralitat i els projectes connectors rellevants vinculats, que reconeixen el riu, el camí i altres eixos cívics connectors entre el riu i la Serralada Prelitoral, alguns executats i altres, per executar, en situació discontínua. Es presenta també un plànol que identifica alguns elements de la identitat i el patrimoni històric paisatgístic, com el riu, els cultius, les masies i el camí, superposant‐los al teixit urbà i a l’orografia que ha definit el lloc. Tot això, per contextualitzar la necessitat de potenciar i recuperar l’avinguda de la Generalitat com a eix cívic i vital de la ciutat.

El plànol d’estratègia general recull accions com les següents:

  • Millora de la connectivitat dels vianants: ampliació de voreres per millorar l’accessibilitat. També, ampliació dels punts de creuament i connexió.
  • Millora de la mobilitat: incorporació de carril bici, reducció de vies per a trànsit rodat, concentració de les zones de càrrega i descàrrega.
  • Millora ambiental del carrers: millora de plantació urbana i increment de la permeabilitat del sòl respectant els soterranis. Es proposa ampliar la vorera del costat muntanya, d’orientació sud-oest. Permetrà plantar arbrat nou i millorar l’estat dels pocs arbres actuals.

S’incorpora també una sèrie de plànols d’informació i de dades georeferenciades de plataformes de diferents administracions i entitats. S’identifica l’antiga carretera BV-5001 que enllaçava el territori (Maps i TCAR), característiques hidrogràfiques i ambientals del lloc (SITMUN DIBA), característiques geològiques, ambientals, etc. (instamap), dades de transport, serveis i càlcul de proximitats (carercities.com), i dades geogràfiques i de població que indiquen l’alt percentatge d’origen multicultural i internacional al barri.

Altres projectes d'estudiants
trabajo angel serrano
proyecto agora portada
Valors 01
Portada trabajo Ana Robles
Portada del treball de Javier Duarte